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全台唯一無人駕駛系統文湖線，即日起分階段逐漸減少隨車員，預計至明年9月，原本140位工作人員將縮減至16人，除長隧道以外，全部列車無人員隨車，其他路線也會逐漸推出無人駕駛系統。
文湖線是捷運第一條營運路線，民國98年7月木柵線和內湖線整合通車後，就開始使用無人駕駛列車，文湖線可靠度指標MKBF從最初26萬車廂公里，意即每行駛26萬車廂公里就會發生一次5分鐘以上延誤事件，至今已提升至533.56萬車廂公里，為通車以來最高，顯示營運已達穩定狀態。捷運公司站務處處長楊秦恆表示，這樣的距離相當於捷運繞地球33圈才會有一次故障。
由於文湖線系統已臻穩定，隨車人員完成階段性任務，自即日起，將分5階段逐步減少隨車人員，從每3列車有2列車依尖離峰時段隨車，到每2列車有1列車隨車，至明年9月，原140位隨車人員將縮減為16人，除松山機場站至大直站之間長隧道外，其餘路段列車將無人員隨車，撙節人力將分配到公司各單位，繼續為旅客服務。
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▲馬英九在美國演講。（圖／中山獎學金學人團提供）
記者徐政璿／台北報導
國民黨主席之戰6強爭霸的局面，除了表態連任的黨主席洪秀柱，副主席郝龍斌、前副總統吳敦義、北農總經理韓國瑜、請辭首席副主席的詹啟賢外，前立委潘維綱也加入戰場。對此，前總統馬英九在美國演講時受訪表示，他覺得不是壞事，「人多代表在危急、震撼的時刻，還有人願意來承擔責任」。
前日發出聯合聲明，希望蔡正元克制發言的前青年團總團長、中山學人凌濤，從康乃爾大學飛到波士頓參加馬英九的演講，他提到雖然目前執政團隊民調似乎不是太好，但國民黨的支持度也沒有相應的上升，而在黨主席選舉外界對國民黨依然感覺到保守價值充斥其中，他問馬英九，未來國民黨要擁抱什麼樣的價值爭取人民支持。
對此。馬英九回應，「國民黨對台灣還是非常重要」，因為如果接下來台灣是一黨專政的話，將會走向沈淪，權力使人腐化，權力也會使政黨腐化。因此，有政黨政治不能只有一個政黨，要有幾個有力的政黨，共同發揮制?的效果。
馬英九強調，國民黨現在遭遇的困難當然很多，有人說都已經這個田地了，還六個人出來競選黨主席，他覺得不是壞事，「人多代表在危急、震撼的時刻，還有人願意來承擔責任」。
馬英九也希望，不要有一些違法、暴力的舉動，包括語言的暴力。誰選上我們就支持，一同改革、團結、茁壯、執政。他說這半年的情況可以看出人民對國民黨還有期待，但是這些國民黨的領導人，表現的不夠好，自己要檢討，要能夠讓民眾能夠改變對國民黨的看法。
馬英九最後表示，他還是一個無可救藥的樂觀主義者，「事在人為，有志竟成」，我不斷到各地跑，「我也沒有幫特定候選人」，他希望維繫大家對台灣的支持，對中華民國的期待，這是一個卸任總統最重要的任務。
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