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個人信貸利率比較2017［記者游明金／宜蘭報導］宜蘭縣北宜直鐵促進會決定更名「東部快鐵促進會」，希望結合宜蘭、花蓮與台東，擴大力量爭取興建。促進會要求新政府兌現民國93年已核定的花旗銀行預借現金「東部鐵路快速化方案」，包括北宜直鐵、北迴線改善及花東線全線雙軌，應納入國家8年重大建設項目早日個人小額貸款各家銀行中古車貸利率勞工購屋貸款個人信貸比較好貸的銀行各家銀行房貸利息聯邦銀行信用貸款個人小額借款a個人信用貸款比較>勞保局勞工紓困貸款實施；促進會今天請立委陳歐珀協助爭取，陳將安排拜會花、東立委與交通部長、行政院長等人對話。宜蘭爭取北宜直鐵多年，民國95年因環保署環評委員做出「不應開發」決議。當時環評委員認為，交通部規劃路線經過水源保護區，還有9處地質斷層，都是敏感地帶，且有奇立丹遺址等，不利開發，全案鐵胎死腹中。地方爭取翻案，民國100年，交通部提出2條新路線重新評估，全案重起爐灶，但迄今仍未定案；宜蘭各界去年6月成立北宜直鐵促進會，最近決定更名東部快速鐵路促進會，由前行政院長游錫堃擔任榮譽會長、長榮鳳凰飯店董事長陳正曜擔任會長、立委陳歐珀擔任顧問團團長，訂3月2日在縣議會舉行成立大會。陳正曜說，國五通車10年，對台灣東部發展實質助益有限，反而帶來交通阻塞，生活環境劣化，公路承載量有限，108年蘇花改全線通車後，問題勢必更嚴重，其實北宜直鐵只是東部鐵路提速計畫的一環，行政院已在93年核定「東部鐵路快速化方案」，包括北宜直鐵、北迴線改善及花東線全線雙軌等。陳正曜說，促進會改名是希望結合花東擴大力量，要求中央落實政策執行，才能達到台北到宜蘭35分鐘、到花蓮1點5個小時、到台東3點5個小時（目前6個小時），真正落實一日生活圈的目標，東部快鐵攸關宜花東發展，否則台灣東西部交通運輸時間落差太大，城鄉發展失?會愈來愈嚴重。立委陳歐珀說，宜縣鐵公路運輸已呈飽和，新路網的交留學貸款ptt通運能迫在眉睫，北宜直鐵已納入行政院8000億元的前瞻基礎建高雄民間代書貸款設計畫評估，但交通部長賀陳旦好像不主張興建，不了解宜蘭人心聲，他會安排促進會拜會花蓮與台東立委，結合力量爭取東部快鐵，也會安排與賀陳旦、行政院長林全對話，必要時會向總統蔡英文陳情，要求將東部快鐵列入特別預算興建。

2017-02-2612:33

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